عصر تکنولوژی

در فرودگاه مهرآباد، نشستی مبنی بر ورود دو فروند هواپیمای ای تی آر ۷۲-۶۰۰ به ایران برگزار گردید. در این نشست که با حضور فرزانه شرفبافی سرپرست هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران و دو تن از نمایندگان فروش این شرکت ایتالیایی – فرانسوی همراه بود، مشخص گردید که مجوز ورود هواپیما به ایران فقط تا پایان سال ۲۰۱۸ اعتبار دارد. نماینده فروش شرکت ای تی آر (ATR) در این نشست خبری از مجوز اوفک برای مجوز ورود,هواپیما,ایران,پایان ...ادامه مطلب

بعد از پروازهای پرحاشیه ایرباس‌های نو در خطوط هوایی ایران ایر، خبرهایی در مورد قراردادهای جدید این ایرلاین با هواپیماساز دیگر اروپایی منتشر شد. این قرارداد خبر از ورود ۲ هواپیمای جدید به ایران ، تا مهرماه، می دهد. به دلیل تحریم‌های دوجانبه‌ای که علیه کشور وجود داشت تا چند دهه گذشته، ناوگان هوایی ایران توان خرید هواپیماهای نو را نداشت. اما اکنون با ورود ۲ هواپیمای جدید به ایران در مدتی کمتر از ۲۰ ,هواپیمای,ایران ...ادامه مطلب

فرید کریمی ۱۲ مهر ۱۳۹۵ - ۱۲:۳۸ تکنولوژی یکی از هواپیماهای بدون سرنشین کوچک در ایستگاه بین المللی فضایی، یاد می گیرد، تا با یک چشم در اطراف ایستگاه فضایی پرواز کند. هواپیمای بدون سرنشین SPHERE با استفاده از الگوریتم یادگیری ماشینی خودش را آموزش می دهد. البته این روش معمولا برای کاربردهای فضایی مورد استفاده قرار نمی گیرد، چرا که می تواند منجر به فاجعه های پرهزینه ای شود. به هر حال، اولین باری است که یک هواپیمای بدون سرنشین در فضا از این تکنیک برای آموزش خود بهره می برد. گفتنی است، ربات ها نمی توانند، با استفاده از تنها یک دوربین فاصله بین اشیا را تشخیص,هواپیمای بدون سرنشین به انگلیسی,هواپیمای بدون سرنشین ایران,هواپیمای بدون سرنشین,هواپیمای بدون سرنشین شاهد ۱۲۹,هواپیمای بدون سرنشین فطرس,هواپیمای بدون سرنشین جدید ایران,هواپیمای بدون سرنشین rq170,هواپیمای بدون سرنشین آمریکا در ایران,هواپیمای بدون سرنشین ساخت ایران,هواپیمای بدون سرنشین ایران در اسرائیل ...ادامه مطلب

شاید هیچ چیز به اندازه ی پرواز با لوکس ترین هواپیماهای شخصی هیجان انگیز نباشد. همه ی ما نمی توانیم از مزایای این پرواز ها برخوردار شویم، با اینحال می توانیم رویای آن را در ذهن خود پرورش دهیم. رویاپردازی با این گالری از لوکس ترین هواپیماهای شخصی دنیا کار راحت تری خواهد بود. برای مشاهده ی ۶ مدل از لوکس ترین هواپیماهای شخصی حال حاضر دنیا با تکرا همراه شوید. . ۶. جت بمباردیه چلنجر ۶۵۰، به اندازه ی ۱۰ نفر ظرفیت دارد و قیمت آن معادل ۲۵ میلیون دلار برآورد شده است. . در این جت شخصی، ۶ صندلی راحت و بلند تعبیه شده؛ همچنین یک مبل بزرگ نیز برای لم دادن و ریلکس شدن در آن قرار گرفته است. . در هر کدام از صندلی ها، یک نمایشگر تلویزیونی تمام اچ دی قرار گرفته و میزهای پذیرایی نیز در قست پشتی هواپیما تعبیه شده اند. . ۵. هواپیمای سسنا سایتیشن Longitude به اندازه ی ۱۲ نفر ظرفیت دارد و با قیمت ۲۶ میلیون دلار به فروش می رسد. . این هواپیما از یک کابین برخوردار است که می تواند چند امکان رفاهی از جمله ماشین اسپرسو ساز و مایکروفر را در آن قرار داد، علاوه بر اینکه جایگاه مناسب برای چمدان و بار نیز در نظر گرفته شده است. . کابین این هواپیما فضای زیادی داشته و دسته ی صندلی ها بسیار راحت هستند.  پنجره ای که برای این کابین طراحی شده، حجم زیادی از نور طبیعی را وارد کابین می کند. . سرویس بهداشتی این هواپیما نیز از فضای آزاد زیادی برخوردار است. . ۴. ایرباس یکی از تولید کنندگان اولیه ی هواپیماهای شخصی به شمار می رود. تنوع جت های شخصی این کمپانی بسیار زیاد بوده و محدوده ی قیمتی آنها مابین ۷۲ تا ۱۱۰ میلیون دلار قرار دارد؛ این محدوده ی قیمتی به اندازه ی آنها بستگی دارد. این قیمت ها شامل هزینه ی تجهیز کابین نمی شود. . در تصویر زیر، هواپیمای ایرباس ACJ319 را مشاهده می کنید؛ این هواپیمای شخصی با ظرفیت ۸ نفر طراحی شده است. این مدل در مقایسه با سایر جت های تجاری با محدوده ی بین قاره ای، عمیق ترین و بلند ترین آنها به شمار می رود. به مبل های راحت آن نگاه کنید! . کسانی که توانایی پرداخت ایرباس VIP را داشته باشند می توانند از اتاق کنفرانس یا غذاخوری نیز بهره مند شوند. . ۳. با پرداخت ۶۵ میلیون دلار می توانید صاحب هواپیمای گلف استریم G650 شوید. این مدل در مقایسه با سایر جت های شخصی بازار حال حاضر، از عمیق ترین و بل, ...ادامه مطلب

شرکت صنعت هوایی ایرباس، توانسه است با استفاده از تکنولوژی پرینت سه بعدی، به طور کامل به ساخت هواپیمای بدون سرنشین بپردازد. ایرباس با تکنولوژی پرینت سه بعدی نه تنها یک موتور سیکلت ساخته است، بلکه اکنون می شنویم که در صدد عرضه ی روبات هوایی با قطعات پرینت سه بعدی، است. این غول حمل و نقل هوایی اخیراً در نمایشگاه هوایی برلین، ساخت هواپیمای بدون سرنشین به نام Thor را نشان داد که تقریبا به طور انحصاری از قطعات پرینت سه بعدی متشکل است. همه ی چیز های غیر الکتریکی این هواپیمای بدون سرنشین، از ملخ هواپیما گرفته تا ارابه ی فرود، از جنس پلی آمید هستند. در آخر یک روبات هواپیما، بدون استفاده از هیچ نوع ابزار خاصی، ساخته شد که بسیار سبک است و وزنی حدود ۲۰ کیلوگرم دارد. ایرباس برای تولید Thore که مرهون تکنولوژی پرینت سه بعدی است، طول هر قطعه را ۱۵ اینچ در نظر گرفته که تا حد زیادی ساخت و ساز آن را ساده کرده است. این دستاورد نشان می دهد که با روش جدید تولید، مونتاژ موتوری ۲۷۰ قطعه را می توان تنها با پرینت سه قطعه تولید کرد. ساخت هواپیمای بدون سرنشین Thor بیشتر یک نشان دهنده ی نمونه ی تکنولوژی است تا  یک محصول عملی و از این جهت حائز اهمیت است که برنامه های آینده ی ایرباس را مشخص می کند. انتقال تکنولوژی پرینت سه بعدی در کل ساختار هواپیما می تواند برای محیط زیست مناسب باشد و منجر به کاهش هزینه های سوختی و مواد زائد شود که اغلب در تولید معمولی، به وفور ایجاد می شوند. به طور کلی، هزینه های تولید نیز کاهش می یابد. انتظار می رود که ایرباس در حال حاضر، تا سال ۲۰۲۰ که قصد دارد موشک آریان ۶ را بسازد، به طور چشمگیری از طریق تکنولوژی پرینت سه بعدی، هزینه ها را کاهش دهد. . با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید. . منبع: engadget عصر تکنولوژی، تکرا Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب

فلای شیپ آینده صنعت حمل و نقل خواهد بود. مطمئنا آینده صنعت حمل و نقل دستخوش تغییرات زیادی خواهد بود. فلای شیپ (FlyShip) وسیله ای است که می توان به مانند یک قایق، برای سفر بر روی آب از آن استفاده کرد و همچنین می تواند درست به مانند یک هواپیما برای سفر های هوایی مورد استفاده قرار گیرد. از این وسیله نقلیه همچنین می توان در فاصله بسیار نزدیک به سطح آب یا زمین به جای هاورکرافت، استفاده نمود. فلای شیپ (FlyShip) وسیله ای است که هنوز مراحل تحقیق و توسعه را پشت سر می گذارد. انتظار می رود که این ماشین بتواند حدود ۱۰۰ مسافر را با سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت جا به جا کند. با توجه به گفته های تیم آلمانی که در پشت طراحی این وسیله نقلیه قرار گرفته، فلای شیپ وسیله جالب توجه ای به نظر می رسد. فلای شیپ (FlyShip) در مقایسه با هواپیماهای مدرن امروزی اختلافات قابل توجه ای دارد. به عنوان مثال در حالی که یک هواپیمای جت استاندارد برای یک ساعت پرواز حدود ۳۳۰۰ لیتر سوخت مصرف می کند، فلای شیپ در همان مدت زمان تنها ۲۷۰ لیتر سوخت می سوزاند. از لحاظ قیمتی نیز این وسیله بسیار مقرون به صرفه خواهد بود. ایرباس A318 که ۱۳۲ مسافر می تواند حمل کند، ۷۱ میلیون دلار هزینه در بر دارد و این در حالی است که انتظار می رود فلای شیپ حدود ۳۷ میلیون دلار خرج داشته باشد، با اینکه حدود ۳۰ نفر کمتر ظرفیت دارد اما هزینه تمام شده آن که نصف ایرباس A318 است می تواند بسیار مقرون به صرفه تر باشد. در حال حاضر این طرح برای مقاصد تجاری استفاده نخواهد شد بلکه برای مقاصد دیگری همچون خدمات حمل و نقل دریایی پیش بینی شده است. به جای استفاده از یک بالشتک هوا در زیر بدنه و بال، فلای شیپ با استفاده از قوانین فیزیکی بر روی زمین حرکت می کند. بر اساس گفته های Daniel Schindler از فلای شیپ، این وسیله می تواند برای رسیدن به سرعت ۲۵۰ کیلومتر بر ساعت، از هر هواپیمایی با موتور توربوپراپ دوقلویی در این اندازه، ۵۰ درصد کمتر سوخت مصرف کند. او اضافه می کند هدف از این تکنولوژی بکار گرفتن وسیله نقلیه ای بین حمل و نقل ارزان و آهسته کشتی و سریع و گرانقیمت هواپیماست، فلای شیپ حمل و نقلی بین این دو را هدف قرار داده است. . با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید. . منبع: interestingengineering  عصر تکنولوژی، تکرا , ...ادامه مطلب

شبکه ی ۵G سریع طراحی شده توسط هواپیماهای بدون سرنشین توسط گوگل در حال آزمایش است. ما می دانیم که گوگل مدت طولانی است که فراتر از جستجو در وب و ایمیل در انواع پروژه های عجیب و غریب وارد شده است: اتومبیل خود ران، رباتیک پیشرفته، اینترنت با سرعت بالا و موارد دیگر از جمله پروژه هایی هستند که این شرکت در آن سرمایه گذاری می کند. در حال حاضر مشخص شده است که این غول تکنولوژی روی شبکه ی ۵G سریع که توسط هواپیماهای بدون سرنشین طراحی شده است، کار می کند. این پروژه محرمانه، موسوم به SkyBender، به گزارش گاردین،  در حال حاضر در پایگاه فضایی امریکا در نیومکزیکو در مرحله آزمایشی است. این طرح به طور بالقوه می تواند سرعت انتقال داده ای را تا حدود ۴۰ برابر سریع تر از حداکثر سرعت ۴G / LTE که در حال حاضر برای گوشی های هوشمند و سایر دستگاه های در دسترس است، ارائه دهد. به منظور تست این شبکه، گوگل ۱۵،۰۰۰ فوت مربع از فضای حفاظت شده ای را اجاره و یک مرکز کنترل پرواز اختصاص داده شده به آن راه اندازی کرده است. در نهایت، گوگل قصد دارد هواپیماهای بدون سرنشین خورشیدی خود امکان اتصال به اینترنت با سرعت بالا را در سراسر جهان، فراهم آورند. گفتنی است در سال ۲۰۱۵ یکی از هواپیماهای خورشیدی گوگل، مدت زمان اندکی پس از بلند شدن در نیو مکزیکو سقوط کرد و دیروز علت این سقوط مشخص شد. ایده ی شبکه ی ۵G سریع که توسط هواپیماهای بدون سرنشین طراحی شده اند با ابتکار پروژه لون گوگل، فرق چندانی ندارد، اما در این مورد، هواپیماهای بدون سرنشین به جای بالن های هوای گرم، به عنوان هات اسپات عمل می کنند. اگر با پروژه لون گوگل آشنایی ندارید، لازم است بدانید که گول با هدف ارائه ی دسترسی به اینترنت مقرون به صرفه در سراسر جهان، به ویژه کسانی که دسترسی کم سرعت دارند و یا اصلا دسترسی به اینترنت ندارند، در حال کار بر روی یک سیستم ارتباطات بی سیم به نام پروژه لون است. در این پروژه با استفاده از رها کردن بالن هلیوم در جریان باد چند کیلومتر بالاتر از ارتفاع هواپیماها، رادیو خورشیدی، سیگنال LTE را حدودا با سرعت ۱۰ مگابیت بر ثانیه، از ایستگاه های زمین به کاربران نقطه ای دیگر از زمین می رساند. برای گسترش فاصله، این بالن ها می توانند با یکدیگر انتقال داده داشته باشند. پروژه ی شبکه ۵G سریع طراحی شده توسط هواپیماهای بدون سرنشین همچنین یادآ, ...ادامه مطلب

علت سقوط هواپیمای خورشیدی گوگل مشخص شد. گوگل مدتهاست که در حال کار بر روی پهبادهایی است که انرژی خود را از خورشید دریافت می کنند و بدین وسیله اینترنت را برای کاربران در آسمان فراهم می کنند. در سال ۲۰۱۵ انجمن ملی ایمنی حمل و نقل (NTSB) نشان داد که یکی از هواپیماهای خورشیدی گوگل که برای ارائه ی اینترنت رایگان در آسمان طراحی شده بود؛ مدت زمان اندکی پس از بلند شدن در نیو مکزیکو سقوط کرد. با اینکه در آن زمان جزئیات بیشتری راجع به این موضوع به اشتراک گذاشته نشد، اما هم اکنون NTSB علت وقوع حادثه را به طور دقیق توضیح داده است. با توجه به گزارشی که امروز منتشر شد بیان شده است که تغییر ناگهانی در سرعت هواپیمای بدون سرنشین Solara 50 منجر به تغییر شکل ساختار بال این هواپیما شده و این موضوع هم منجر به چرخش شدیدی شده است که اپراتور نتوانسته آن را کنترل کند. انجمن ملی ایمنی حمل و نقل در این گزارش به این شکل توضیح می دهد که: “این هواپیما همزمان با اینکه متوجه تغییر قابل توجهی در شکل بال می شود به صورت غیر قابل کنترل و نامنظمی شروع به حرکت رو به جلو و به سمت پایین می کند. در طول دوره ی اول فرود این هواپیما، بخش سمت چپ  از آن جدا شده و بعد از آن هم بال سمت راست از آن جدا می شود. این پروژه برای گوگل و همه ی کسانی که در اجرای آن نقش داشتند، بسیار تاسف آور بود. اما هم اکنون با بهره گیری از این تجارب در حال کار بر روی پهبادهای خورشیدی دیگری است و امید است اینبار با چنین مشکلاتی روبرو نشود. . با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید. . منبع: engadget عصر تکنولوژی، تکرا This entry passed through the Full-Text RSS service - if this is your content and you're reading it on someone else's site, please read the FAQ at fivefilters.org/content-only/faq.php#publishers., ...ادامه مطلب