عصر تکنولوژی

بر اساس قوانین موجود در کشور، ملاک اخذ عوارض از خودروهای وارداتی، ظرفیت پیشرانه مورد استفاده اعلام شده است که از لحاظ منطقی امری کاملا نادرست و غیر علمی است. در این نوشته، با چند مثال ساده به دلایل نامربوط بودن وضع تعرفه بر اساس حجم موتور خواهیم پرداخت. پس از چند ماه درگیری در رده‌های مختلف حکومتی، سرانجام تعرفه واردات خودرو اعلام شد و این رده بندی مانند گذشته براساس حجم موتور بود. درصد‌های عوارض نیز نسبت به گذشته شاهد رشد بود و این امر موجب شد که حباب قیمت ایجاد شده در بازار و مهندسی سازمان یافته، منجر به افزایش دوباره قیمت و فشار بیشتر به خریداران گردد. آیا وضع تعرفه بر اساس حجم موتور خودروها ملاک درستی است؟ در جوامع مدرن و متمدن، تنها ملاک اخذ مالیت و عوارض، میزان مصرف سوخت و آلایندگی بوده و مدل‌های مختلف خودرو در بازارهای جهانی وجود داشته که با استفاده از تکنولوژی‌های جدید و به‌روز، حتی با وجود استفاده از ۸ سیلندر و حجم موتور بالاتر از ۵.۰۰۰ سی‌سی، مصرفی به مراتب از خودروهای تولید داخل دارند. اما مشابه با تمامی قوانین تخصصی مربوط به صنعت خودرو، این امر در ایران گونه‌ای دیگر داشته و خودروها بر اساس حجم موتور مجبور به پرداخت عوارض بوده و شاخص دولت بر اساس تعرفه بر اساس حجم موتور است. مقایسه موتورهای حجیم بازارهای جهانی با نمونه‌های موجود در ایران از مثال‌های نقض کننده این قانون , ...ادامه مطلب

گلکسی اس ۷ و گلکسی اس ۷ اج از قابلیت شارژ سریع ۲.۰ به جای ۳.۰ پشتیبانی می کنند. سامسونگ گلکسی اس ۷ و گلکسی اس ۷ اج در چین و ایالات متحده با تراشه ی اسنپ دراگون ۸۲۰، طراحی شده اند که آن گوشی ها به راحتی می توانند از قابلیت شارژ سریع ۳.۰ ، آخرین نسخه از تکنولوژی شارژ سریع که توسط تراشه سازان باتری ساخته شده است، حمایت کنند. علاوه بر این، قابیلت شارژ سریع ۳.۰ بر روی ال جی جی ۵ نیز که با چیپست اسنپ دراگون ۸۲۰ طراحی شده، نیز یافت می شود. با این حال، دیگر مدل های گلکسی اس ۷ و گلکسی اس ۷ اج که توسط پردازنده اگزینوس ۸۸۹۰ خود سامسونگ، طراحی شده اند، از شارژ سریع ۳.۰ پشتیبانی نمی کنند. برای حفظ تعادل بین مدل هایی که با چیپ ست اسنپدراگون ۸۲۰  و مدل هایی که با پردازنده ی اگزینوس ۸۸۹۰، طراحی شده اند، سامسونگ تصمیم گرفت که تمام گوشی های گلکسی اس ۷ و گلکسی اس ۷ اج ، صرف نظر از اینکه چیپ ست به کار رفته در آنها چیست، با همان سرعت شارژ سریع ۲.۰، همراه باشند. که البته شارژ سریع ۲.۰ نیز قابلیت شارژ بسیار سریع را برای این گوشی ها فراهم می کند. شارژ سریع ۲.۰ ، ۷۵ درصد سریع تر از گوشی هایی که قابلیت شارژ سریع ندارند، باتری را شارژ می کند. تنها در ۳۰ دقیقه، باتری ۳۹۰۰ میلی آمپرساعتی در موتورولا دروید توربو را می توان به ۶۰٪ شارژ رساند. در این میان، شارژ سریع ۳.۰ تا ۴ برابر سریعتر از یک گوشی فاقد شارژ سریع، باتری را شارژ می کند. بعد از ۳۰ دقیقه استفاده از این ویژگی، یک باتری ۲۷۵۰ میلی آمپر ساعتی از ۰٪ تا ۸۰٪ شارژ می شود در حای که یک گوشی فاقد قابلیت شارژ سریع، فقط ۱۲٪ شارژ می شود. با شارژ سریع کوآلکوم، دیگر لازم نیست که ساعت ها برای شارژ کامل گوشی خود صبر کنیم.   . با عضویت در کانال رسمی تکرا در تلگرام از آخرین اخبار روز تکنولوژی مطلع باشید. . منبع: phonearena عصر تکنولوژی، تکرا Let's block ads! بخوانید, ...ادامه مطلب